锂电池为什么要进行UN38.3试验检测

2018-12-06 10:54:46 广东苏试广博测试技术有限公司| 已读

    背景:确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)试验检测

  UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。

    试验T.1:UN38.3高度模拟试验检测

    目的:

    本试验模拟在低压条件下的空运。

    试验程序 :

    试验电池和电池组必须在压力等于或低于 11.6 千帕和环境温度(20±5℃)下存放至少 6 小时。 

    要求:

    如果无重量损失、无渗漏、无排气、无解体、无破裂和无燃烧,并且每个试验电池或电池组在试验后的开路电压不小于其在进行这一试验前电压的 90%。电池和电池组即符合这一要求。有关电压的要求不适用于完全放电状态的试验电池和电池组。


    试验T.2:UN38.3温度试验检测

  目的:

  本试验评估电池和电池组的密封完善性和内部电连接。试验是利用迅速和极端的温度变化进行的。

  试验程序:

  试验电池和电池组在试验温度等于75±2℃下存放至少6小时,接着在试验温度等于-40±2℃下存放至少6小时。两个极端试验温度之间的最大时间间隔为30分钟。这一程序须重复10次,接着将所有试验电池和电池组在环境温度(20±5℃)下存放24小时。对于大型电池和电池组,暴露于极端试验温度的时间至少应为12小时。

  要求:

  如果无重量损失、无渗漏、无排气、无解体、无破裂和无燃烧,并且每个试验电池或电池组在试验后的开路电压不小于其在进行这一试验前电压的90%。电池和电池组即符合这一要求。有关电压的要求不适用于完全放电状态的试验电池和电池组。 


    试验 T.3:UN38.3振动试验检测

  目的:

  本试验模拟运输过程中的振动。

  试验程序:

  电池和电池组以不使电池变形以便正确地传播振动的方式紧固在振动机平面上。振动应是在正弦波形,频率在7和200赫兹之间摆动再

  回到7赫兹的对数扫频为时15分钟。这一振动过程须对三个互相垂直的电池安装方位的每一个方向都重复进行12次,总共为时3小时。其中一个振动方向必须与端面垂直。对数扫频为:从7赫兹开始保持1gn的最大加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米(总偏移1.6毫米)并增加频率直到最大加速度达到8gn(频率约为50赫兹)。将最大加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。

  要求:

  如果无重量损失、无渗漏、无排气、无解体、无破裂和无燃烧,并且每个试验电池或电池组在试验后的开路电压不小于其在进行这一试验前电压的90%。电池和电池组即符合这一要求。有关电压的要求不适用于完全放电状态的试验电池和电池组。


  试验T.4:UN38.3冲击试验检测

  目的:

  本试验模拟运输过程中的可能发生的撞击。

  试验程序:

  试验电池和电池组用坚硬支架紧固在试验装置上,支架支撑着每个试验电池组的所有安装面。每个电池和电池组须经受最大加速度150gn和脉冲持续时间6毫秒的半正弦波冲击。每个电池或电池组须在三个互相垂直的电池或电池组安装方位的正方向经受三次冲击,接着在反方向经受三次冲击,总共经受18次冲击。不过,大型电池和大型电池组须经受最大加速度50gn和脉冲持续时间11毫秒的半正弦波冲击。每个电池或电池组须在三个互相垂直的电池安装方位的正方向经受三次冲击,接着在反方向经受三次冲击,总共经受18次冲击。

  要求:

  如果无重量损失、无渗漏、无排气、无解体、无破裂和无燃烧,并且每个试验电池或电池组在试验后的开路电压不小于其在进行这一试验前电压的90%。电池和电池组即符合这一要求。有关电压的要求不适用于完全放电状态的试验电池和电池组。


  试验T.5:UN38.3外短路

  目的:

  本试验模拟外短路。

  实验程序:

  待试验电池或电池组的温度必须予以稳定使其外壳温度达到55±2℃,然后使电池或电池组在55±2℃下经受总外阻小于0.1欧姆的短路条件。这一短路条件应在电池或电池组外壳温度回到55±2℃后继续至少1小时。电池或电池组必须再观察6小时才结束试验。

  要求:

  电池或电池组如果外壳温度不超过170℃并且在进行这一试验后6小时内无解体、无破裂和无燃烧,即符合这一要求。


  试验T.6:UN38.3撞击试验检测

  目的:

  本试验模拟撞击。

  试验程序:

  试样电池或电池组放在平坦表面上。一根直径为15.8毫米的棒横放在试样的中心。一块9.1千克的重锤从61±2.5厘米高处落到是试样上。

  待受撞击的圆柱形或棱柱形电池的纵轴应与平坦表面平行并与横放在试样中心的直径15.8毫米弯曲表面的纵轴垂直。棱柱形电池还必须绕纵轴转动90度以便其宽侧面和窄侧面都经受撞击。每一试样只经受一次撞击。每次撞击都使用不同的试样。硬币形或钮扣形电池经受撞击时,试样的平面应与平坦表面平行并且直径15.8毫米的弯曲表面横放在其中心。

  要求:

  电池和组成电池如外部温度不超过 170℃并且在进行这一试验后 6 小时内无解体和无燃烧,即符合这一要求。


  试验T.7:uN38.3过度充电

  目的:

  本试验评估可再充电电池组承受过度充电状况的能力。

  试验程序:

  充电电流必须是制造商建议的最大连续充电电流的两倍。试验的最小电压应为如下: 

  (a)制造商建议的充电电压不大于 18 伏特时,试验的最小电压应是电流组最大充电电压的两倍或 22 伏特两者中的较小者。

  (b)制造商建议的充电电压大于 18 伏特时,试验的最小电压应是电流组最大充电电压的 1.2 倍。试验应在环境温度下进行。进行试验的时间应为 24 小时。

  要求:

  可再充电电池组如在进行试验后 7 天内无解体和无燃烧,即符合这一要求。


  试验 T.8 UN38.3强制放电

  目的:

  本试验评估原电池或可再充电电池承受强制放电状况的能力。

  试验程序:

  每个电池必须在环境温度下与 12 伏特的直流电电源串联在起始电流等于制造商给定的最大放电电流的条件下强制放电。给定的放电电流由将一个适当大小的电阻负荷与试验电池串联计算得出。每个电池被强制放电的时间(小时)应等于其标定电容量除以起始试验电流(安培)。

  要求:

  原电池或可再充电电池如在进行试验后 7 天内无解体和无燃烧,即符合这一要求。 

    以上八项是UN38.3检测的结果,广东苏试广博测试技术有限公司专业提供各种电子的UN38.3跌落试验检测、UN38.3振动试验检测、UN38.3冲击试验检测、UN38.3撞击试验检测、UN38.3温度试验检测等各种各种检测服务。



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